جدران محطات المترو والسكك الحديدية: مضادة للكتابة على الجدران، وغير قابلة للاحتراق، وسهلة التنظيف

تم تحديد جدار كل محطة مرتين: مرة في وضح النهار من قبل مهندس إطفاء، ومرة ​​في الساعة 02:00 من قبل مشرف الصيانة قبل أربع ساعات من أول قطار. ونادرا ما تتفق المواصفات، والجدار الذي يتم بناؤه هو أيهما يمكن للمقاول تسعيره دون طرح أي سؤال.

عادةً ما تتم تسوية جانب النار مبكرًا، نظرًا لتوفر نواة معدنية A1 من عشرات النباتات والتقرير في شكل PDF. جانب الصيانة هو المكان الذي تفشل فيه المحطات فعليًا - ليس في السنة الأولى، عندما يكون كل شيء جديدًا، ولكن في السنة الرابعة، عندما تم تنظيف جدار المنصة 1400 مرة، وتعرض لـ 400000 نبضة ضغط للقطار وأعيد طلاءه على مدى ثلاث مرات. تقوم شركة Golden Chameleon بتزويد المنصات وبطانات الممرات والردهات، وحالات الفشل الموضحة أدناه تأتي من المحطات التي تم تسليمها بدلاً من تقارير الاختبار.

1. ما الذي يهاجم جدار المحطة فعليًا؟

التنظيف، وليس التخريب، هو الحدث الأكثر عدوانية. يتم غسل جدار المحطة ليلاً وتخريبه من حين لآخر. عادةً ما تدافع المواصفات ضد الحدث العرضي وتتجاهل الحدث الليلي.

يتبع ذلك ثلاثة استنتاجات، ولا يتعلق أي منها بطبقة النار.

مكافحة الكتابة على الجدران هي استراتيجية صيانة وليست خاصية للطلاء. تعتبر الطلاءات المضحية رخيصة الثمن ومصممة ليتم إزالتها من الطلاء؛ تكلف الطلاءات الدائمة ثلاث إلى أربع مرات أكثر ومن المفترض أن يتم فركها. كلاهما لهما منحنيات تكلفة متقابلة، والمتغير الذي يقرر بينهما ليس الطلاء - بل كيمياء الإزالة التي يستخدمها المشغل بالفعل. على الوجه المطبوع، فإن مادة هلامية مذيبة قوية بما يكفي لرفع الهباء الجوي سوف تهاجم أيضًا طلاء الأشعة فوق البنفسجية فوق الطباعة. قم بتنظيف الكتابة على الجدران وقمت بإزالة الديكور معها، وتحتاج اللوحة الآن إلى الاستبدال، وهي النتيجة الدقيقة التي تم شراء الطلاء لمنعها. لذا فإن البند ليس "طلاء مضاد للكتابة على الجدران"؛ إنه "نظام طلاء تم اختباره وفقًا لقائمة المزيلات المنشورة من قبل المشغل، في كلا الاتجاهين."

غبار الفرامل هو الذي يحدد اللون وليس المظهر. ينتج عن تآكل فرامل المترو جسيمات أكسيد الحديد التي تستقر على شكل طبقة رمادية اللون وتلتصق بالكهرباء الساكنة، ويظهر الفيلم أولاً والأسوأ على اللون الأبيض. يبدو جدار منصة LRV 0.8 رائعًا في التصور وملطخًا بحلول الشهر السادس، كما أن مزيل الشحوم القلوي اللازم لتغيير الفيلم - غالبًا ما يكون الرقم الهيدروجيني 12-13 - يتحلل راتنج الميلامين، مما يؤدي إلى إضعافه وفي النهاية طلاء الطباعة بالطباشير. يتميز التقسيم العملي بانعكاس عالي فوق الرأس، حيث لا تصل الأيدي، وقيمة LRV متوسطة اللون تبلغ تقريبًا 0.4-0.6 على الجدران، حيث يكون الفيلم أمرًا لا مفر منه وتخفيه نغمة متوسطة بين عمليات التنظيف.

لا شيء يقاوم المفتاح. سكراتشيتي عبارة عن قطع ميكانيكي من خلال طبقة التآكل إلى الديكور؛ لا يوجد طلاء يباع اليوم يمنع ذلك. الدفاع الحقيقي هو قابلية الاستبدال - لوحة قابلة للفك، وقطع غيار من نفس دفعة الإنتاج، وطريقة إصلاح يمكن للعميل التراجع عنها في حيازة لمدة أربع ساعات. اللوحة المربوطة بالكامل ليست إصلاحًا، بل هي عملية هدم في الساعة 03:00 مع انقطاع التيار الكهربائي.

هذا هو السبب في أن الجدول الزمني لألواح زينة الكبريت أوكسيماغنيسيوم للمحطة يُكتب عادةً حسب المنطقة - حافة المنصة، والردهة، والممر، وغرفة النبات - بدلاً من الديكور، مع تثبيت وطلاء مختلف في كل منطقة على نفس القلب ونفس فئة النار.

✅ خلاصة القول: في المحطة، يتم تنظيف الجدار في كثير من الأحيان أكثر مما يتم تخريبه، لذا حدد نظام التنظيف أولاً ثم التخريب ثانيًا.

2. هل يجعل معالج A1 Core جدار المحطة متوافقًا؟

لا، والفجوة تحت الأرض أكثر أهمية منها في المبنى. يكون إخلاء المحطة أفقيًا وطويلًا - منصة بطول 200 متر بها مخرج واحد في كل طرف - لذا فإن حالة التصميم هي الدخان، وليس انتشار اللهب، وA1 يجيب فقط على سؤال اللهب.

يوجد هنا فخ تقني يمكن أن يصطاد حتى المحددين ذوي الخبرة. بموجب EN 13501-1، يعتبر منتج A1 يلبي متطلبات الدخان s1 وقطرات d0 دون إجراء مزيد من الاختبارات، لذلك غالبًا ما يتم ترك هذه الأعمدة فارغة في ورقة البيانات. في اللحظة التي ينخفض ​​فيها التراكم إلى A2 أو B - وهو ما سيفعله وجه HPL مقاس 0.8 مم أو مادة لاصقة ملامسة للمذيبات - تصبح فئات الدخان والقطرات أسئلة حية لم يطرحها أحد في المناقصة، والإجابة الآن هي اختبار يجب عليك التكليف به. في الولايات القضائية NFPA 130، تكون القبعات المكافئة هي مؤشر انتشار اللهب 25 ومؤشر الدخان المتطور 100 وفقًا لمعيار ASTM E84، وبطانة المحطة التي تتجاوز الأول لا يزال من الممكن أن تفشل في الثانية.

الفخ الثاني هو التجويف. إن التجويف الذي تم تصريفه أو تهويته خلف البطانة هو عبارة عن فراغ مستمر يمتد على طول المنصة، وفي محطة فارغة تحمل بالفعل صواني الكابلات والصرف. مهما كانت فئة اللوحة، يجب تقسيم التجويف - عادةً في مراكز يبلغ طولها 20 مترًا وعند كل خط أرضي - بتفاصيل تظل قابلة للصيانة. يعد هذا رسمًا مانعًا للانطلاق، وليس شهادة منتج، وهو العنصر الذي غالبًا ما يكون مفقودًا من عملية الإرسال.

والثالث هو التثبيت. ينتج القطار الذي يمر بحافة المنصة ضغطًا عابرًا في حدود ± 1 كيلو باسكال، عدة مئات من المرات في اليوم، والجدار الموجود على بعد 3 أمتار من المسار عبارة عن هيكل إجهاد سواء صممه أي شخص على هذا النحو أم لا. إن الترابط اللاصق فقط هو الإجابة الخاطئة في تلك المنطقة: فنفس آلية الرطوبة والزحف التي تتسبب في تقرحات لوحة الفندق على مدار عامين يتم تدويرها بشكل أسرع هنا.

حيث تستدعي الهندسة المعمارية الجرانيت أو التيرازو - التي لا تزال هي اللغة الافتراضية لمعظم التصميمات الداخلية للمترو - فإن الألواح الزخرفية المقاومة للحريق ذات الديكور الحجري المطبوع تحت طبقة نهائية من البولي يوريثان غير اللامع تقرأ نفس الشيء عند جزء صغير من الحمولة الميتة، وعلى عكس الحجر يمكن تبديلها لوحة بلوحة داخل الحيازة بدلاً من قطعها في الموقع.

✅ خلاصة القول: A1 يجيب انتشار اللهب فقط؛ تحت الأرض، تحدد طبقة الدخان والتجويف والتثبيت ما إذا كان الجدار متوافقًا أم لا.

ما الذي يجب أن يتطلبه عقد الصيانة

هناك أربعة بنود تحمل الأمر برمته، وهي تنتمي إلى دليل التشغيل والصيانة بدلاً من المواصفات:

• الطلاءات المؤهلة ضد المواد الكيميائية التي يستخدمها المشغل، وليس ضد معيار عام - قائمة المزيلات والغسيل الليلي هما المادتان الكيميائيتان الوحيدتان اللتان ستلامسان الجدار على الإطلاق.

• ثلاثة في المائة من نفس الدفعة من قطع الغيار لكل ديكور، مخزنة بشكل مسطح وجاف، لأن الإصلاح في السنة الخامسة من دفعة جديدة لن يتطابق مع إضاءة المنصة.

• تثبيت قابل للفك في الجزء السفلي بطول 2.4 متر، حيث تهبط كل خدش وكل عربة، على حامل يمكن لأحد العاملين تحريره دون قطع.

• الحد الأقصى لدرجة الحموضة وحظر المذيبات مكتوب في جدول التنظيف، حيث أن مقاول التنظيف يتغير أكثر من تغير الجدار.

تقتبس شركة Golden Chameleon مناطق المنصات والردهات والممرات بشكل منفصل لهذا السبب بالضبط: تراكم الحرائق متطابق في جميع المناطق الثلاثة، في حين أن بدلات الطلاء والتثبيت والمخزون الاحتياطي ليست كذلك.

التعليمات

س: هل يستحق الطلاء المضاد للكتابة على الجدران وضعه على لوحة مطبوعة؟

ج: فقط إذا كان الطلاء وطلاء الطباعة مؤهلين معًا مقابل المزيل الذي يستخدمه المشغل بالفعل. عادةً ما يكون الطلاء المضحي على الوجه المطبوع هو الخيار الأكثر أمانًا، لأنه يتجرد دون أن يهاجم المذيب الديكور. يشتري الطلاء الدائم تدخلات أقل ولكنه يتطلب مزيلًا أكثر اعتدالًا من مخزون معظم المستودعات.

س: هل يمكن تنظيف جدران المحطة بنفس المواد الكيميائية المستخدمة في الأرضية؟

ج: لا، يستخدم تنظيف الأرضيات بشكل روتيني مزيل الشحوم القلوي بدرجة حموضة 12-13، وهو جيد على الأسطح الملونة ويضر بطبقة الراتنج. سوف يصبح اللب المعدني ذو الوجه الميلامين باهتًا وطباشيريًا في ظل هذا النظام خلال ثلاث أو أربع سنوات؛ حدد منظف الحائط بشكل منفصل، أو حدد وجهًا يتحمل نظام الأرضية.

س: ما هو مقدار المخزون الاحتياطي الذي تحتاجه المحطة؟

ج: حوالي 3% من مساحة الديكور لكل ديكور، من نفس دفعة الإنتاج، بالإضافة إلى مخزون الديكورات وحامل التثبيت. منصة بمساحة 200 متر مع ارتفاعين تبلغ حوالي 800 متر مربع من البطانة، لذا فإن 24 مترًا مربعًا من قطع الغيار تغطي الخدوش التي تتراكم في السنوات الخمس الأولى دون طلب جديد.

أرسل ارتفاع المنصة، واحصل على جدول زمني محدد للبطانة

أرسل ارتفاعًا واحدًا للمنصة مع وضع علامة على جانب المسار وقائمة مواد التنظيف الكيميائية الخاصة بالمشغل، وستحصل على جدول تبطين مقسم إلى مناطق - حافة المنصة والردهة والممر - مع نظام الطلاء المطابق لتلك المواد الكيميائية وتفاصيل حاجز التجويف وكمية المخزون الاحتياطي المحسوبة لطول منصتك. Golden Chameleon هي شركة مصنعة للألواح غير العضوية المقاومة للحريق في كونشان، الصين، وتحتفظ شركة Jinmilong (Jiangsu) Technology Materials Co., Ltd. برقم الدفعة مقابل كل طلب محطة، لذا فإن الاستبدال في العام السادس لا يزال مطابقًا للسنة الأولى.